รถไฟชนรถเมล์สาย 206 ที่อโศก
ไทม์ไลน์รถไฟชนรถเมล์ อโศก ล่าสุด · อัปเดต 18 ส.ค. 2569
ยังไม่จบ · อัยการสั่งฟ้อง 6 ราย รอศาลพิจารณา · คมนาคมเร่งติดระบบ ATP · ข้อมูล ณ 18 ส.ค. 2569
16 พ.ค. 2569 รถไฟสินค้าขบวน 2126 ชนรถเมล์ ขสมก. สาย 206 ที่จอดคร่อมจุดตัดทางรถไฟอโศก-ดินแดง จนเกิดไฟลุก มีผู้เสียชีวิต 8 ราย อัยการสั่งฟ้องผู้เกี่ยวข้อง 6 ราย ยังไม่มีคำพิพากษา
เป็นข้อกล่าวหา ยังไม่มีคำพิพากษา
ตอนนี้ถึงไหนแล้ว — ขั้นตอนของเรื่อง
- เกิดเหตุชน (ผ่านแล้ว)
- แจ้งข้อหา (ผ่านแล้ว)
- ผลสอบข้อเท็จจริง (ผ่านแล้ว)
- อัยการสั่งฟ้อง — ตอนนี้อยู่ขั้นนี้
- ศาลพิพากษา
- ติดตั้ง ATP จุดตัด
ใครเป็นใคร และสถานะคดีแต่ละคน
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) — เจ้าของขบวนรถไฟและจุดตัด
- องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) — เจ้าของรถเมล์สาย 206
- กระทรวงคมนาคม — ตั้งกรรมการสอบข้อเท็จจริง
- กรมการขนส่งทางราง — หน่วยกำกับความปลอดภัยระบบราง
- สถานีตำรวจนครบาลมักกะสัน — พนักงานสอบสวน
- พนักงานอัยการ — โจทก์
- กรุงเทพมหานคร — ดูแลถนนและสัญญาณจราจร
ไทม์ไลน์ 8 เหตุการณ์ (ล่าสุดก่อน)
อัยการสั่งฟ้อง 6 ราย คนขับรถไฟ-พนักงานไม้กั้น-คนขับรถเมล์
อัยการส่งคดีให้ศาลตัดสิน 6 คน รวมคนขับรถไฟ คนคุมไม้กั้น คนขับรถเมล์ และผู้ขับรถอื่นที่ขวางราง
Thai PBS World รายงานว่าอัยการฟ้องพนักงานขับรถไฟ พนักงานไม้กั้น คนขับรถเมล์ คนขับรถกระบะ และผู้ขับจักรยานยนต์ 2 ราย ฐานประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บ ผู้ขับรถ 4 รายถูกกล่าวหาเพิ่มว่ากีดขวางการเดินรถไฟ ส่วนคนขับรถไฟถูกกล่าวหาเพิ่มเรื่องเสพยาเสพติด
ข่าวต้นฉบับ: Thai PBS World
กรรมการคมนาคมชี้จุดตัดพึ่งพนักงานคนเดียว ชง ครม. ติด ATP
ผลสอบบอกว่าการเปิดปิดไม้กั้นพึ่งคนคนเดียวมากเกินไป จึงจะใช้ระบบอัตโนมัติช่วยหยุดรถไฟ
ตามรายงานของไทยรัฐ กรรมการสอบข้อเท็จจริงซึ่งมีรองปลัดคมนาคมเป็นประธาน พบว่าพนักงานป้อมคนเดียวต้องทั้งตรวจรถไฟ เปิดไฟเตือน และลดไม้กั้น จึงเสนอให้ รฟท. ติดระบบป้องกันรถไฟอัตโนมัติ (ATP) ที่จุดตัดอโศก-เพชรบุรีภายใน 6 เดือน เชื่อมสัญญาณไฟจราจรกับ กทม. และระยะยาวแทนจุดตัดด้วยสะพานหรือทางลอด
ข่าวต้นฉบับ: ไทยรัฐ
ตามรายงานของ THE STANDARD ผลตรวจคนขับรถไฟพบสารเสพติด ไม่มีใบอนุญาต
ตามรายงานของ THE STANDARD ผลตรวจพบว่าคนขับรถไฟมีสารเสพติดในร่างกาย และยังไม่มีใบอนุญาตขับรถไฟ
THE STANDARD สรุปว่าพบยาบ้าในร่างกายพนักงานขับรถไฟ และเจ้าตัวไม่มีใบอนุญาตจากกรมการขนส่งทางราง ถูกพักงานและตั้งกรรมการสอบวินัยร้ายแรง ข้อมูลกล่องดำระบุว่าเริ่มเบรกฉุกเฉินราว 100 เมตรก่อนชน ขณะที่รถสินค้าหนักต้องใช้ระยะเบรกราว 2 กม.
ข่าวต้นฉบับ: THE STANDARD
ผู้ว่าฯ กทม. สั่งตรวจจุดตัดรถไฟทั่วกรุง ศึกษายกระดับราง/อุโมงค์
กทม. จะตรวจทุกจุดที่ถนนตัดกับรางรถไฟ และคิดเรื่องทำรางลอยฟ้าหรือทางลอดในระยะยาว
ไทยรัฐรายงานว่าผู้ว่าฯ ชัชชาติ สั่งสำนักการจราจรและขนส่งประเมินจุดตัดอโศก-ดินแดง รวมถึงเส้นตีกล่องเหลืองและป้ายต่าง ๆ และตรวจทุกจุดตัดในกรุงเทพฯ ร่วมกับตำรวจและ รฟท.
ข่าวต้นฉบับ: Thairath English
ตำรวจแจ้งข้อหาคนขับรถไฟและพนักงานไม้กั้น ข้อหาประมาท
ตำรวจกล่าวหาคนขับรถไฟและคนคุมไม้กั้นว่าประมาทจนมีคนเสียชีวิต คนขับรถเมล์ยังเจ็บอยู่
ตำรวจแจ้งข้อหาพนักงานขับรถไฟว่าขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและบาดเจ็บสาหัส ต่อมาแจ้งข้อหาประมาทกับพนักงานควบคุมไม้กั้น ส่วนคนขับรถเมล์ยังรักษาตัวและยังไม่ได้ให้ปากคำ ตามรายงานของ The Star และกรุงเทพธุรกิจ
ข่าวต้นฉบับ: The Star · กรุงเทพธุรกิจ
นายกฯ ลงพื้นที่ คมนาคมสั่ง รฟท.-ขสมก. เร่งสอบสาเหตุ
นายกฯ มาดูที่เกิดเหตุ และสั่งให้หาสาเหตุให้ชัด ดูแลคนเจ็บ และเยียวยาครอบครัว
นายกฯ อนุทิน ชาญวีรกูล ลงพื้นที่คืนเกิดเหตุ ระบุจะสอบสาเหตุอย่างละเอียด กระทรวงคมนาคมสั่ง รฟท. และ ขสมก. ตรวจสอบข้อเท็จจริงและยกระดับมาตรการความปลอดภัย รายงานยอดเสียชีวิต 8 ราย บาดเจ็บ 32 ราย
ขสมก. ประกาศเยียวยาผู้เสียชีวิตรายละ 1.5 ล้านบาท
องค์การรถเมล์บอกว่าจะให้เงินช่วยครอบครัวคนที่เสียชีวิตรายละประมาณ 1.5 ล้านบาท
ขสมก. ระบุผู้บาดเจ็บทั่วไปได้ราว 80,000 บาท พิการได้สูงสุดราว 500,000 บาท ค่ารักษาใช้ประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.)
รถไฟสินค้าชนรถเมล์สาย 206 ที่จอดคร่อมราง เกิดไฟลุก
รถเมล์หยุดรอไฟแดงทับรางรถไฟพอดี รถไฟขนสินค้าวิ่งมาเบรกไม่ทันจึงชนจนไฟไหม้
รถไฟสินค้าขบวน 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ชนรถเมล์สาย 206 ที่จอดคร่อมทางรถไฟเพราะติดไฟแดงแยกอโศก-เพชรบุรี ไม้กั้นลงไม่ได้เพราะมีรถขวาง ไฟลามไปรถยนต์และจักรยานยนต์ใกล้เคียง ควันกระทบสถานีแอร์พอร์ตลิงก์มักกะสันชั่วคราว
เรื่องอื่นในหมวดเดียวกัน
- มหาอุทกภัย 2569 ภาคกลาง–กรุงเทพฯ — น้ำลดเกือบหมด รัฐเร่งจ่ายเงินเยียวยา และเตือนฝนระลอกใหม่ 5–9 พ.ย.
- มหาอุทกภัยหาดใหญ่ 2568 — น้ำลดแล้ว คลอง ร.1 ยังฟื้นฟูไม่เสร็จ เฝ้าระวังฝนปลายปี 69
- ไฟไหม้โรงเบียร์ ณ ลาดพร้าว — สำนวน 5 ข้อหาเจ้าของร้านอยู่ที่อัยการ ผู้เสียหายทวงเยียวยา
- เครนลอนเชอร์ถล่มถนนพระราม 2 — ผลสอบชี้ติดตั้งเครนผิดแบบ กรมทางหลวงไม่เลิกสัญญา ITD · คดีอาญายังไม่ชัด
- ตึก สตง. ถล่ม — ศาลอาญาสืบพยานโจทก์ จำเลย 23 รายปฏิเสธทุกข้อหา
- เครนถล่มทับรถไฟ สีคิ้ว — ผลสอบชี้ ITD ข้ามขั้นตอนความปลอดภัย รฟท. รอความเห็นอัยการเรื่องสัญญา
ไทม์ไลน์เรื่องอื่น ๆ
- คดีเงินบริจาค มูลนิธิองค์กรทำดี
- ปม สส.ไอเดียร์–สามี ถูกโยงเว็บพนัน
- ศึกเก้าอี้ประธาน กสทช. ‘หมอสรณ’
- คดีฮั้วเลือก สว. 2567
- ฝ่ายค้านยื่นซักฟอก 18 รัฐมนตรี
- พ.ร.ก.กู้เงิน 4 แสนล้าน แก้วิกฤตพลังงาน
- ปมทุจริตสอบท้องถิ่น ปี 2568
- ปมโซลาร์ภาคประชาชน 5 หมื่นล้าน
- ความขัดแย้งชายแดนไทย–กัมพูชา
- พ.ร.บ.นิรโทษกรรมคดีการเมือง 2569
- สารหนูปนเปื้อนแม่น้ำกก–แม่น้ำสาย
- หมายจับ ‘เบน สมิธ’ คดีฉ้อโกงพันล้าน
- ปมแจ้งเกิดเท็จ ‘พ่อไทยทิพย์’
- กวาดล้างทุนเทา ยึดทรัพย์เครือข่ายสแกม
- คดี 44 อดีต สส.ก้าวไกล เสนอแก้ ม.112
- คดีเว็บพนัน–ฟอกเงิน สส.ชนนพัฒฐ์
- คดีบาร์โค้ด–QR บนบัตรเลือกตั้ง 2569
- คดีดิไอคอนกรุ๊ป
- ปมจัดซื้อ TH-AI Passport 1.6 พันล้าน
- คดีฉ้อโกง ‘หมอบุญ’ วนาสิน
- ปลาหมอคางดำระบาด–คดีฟ้อง CPF
- คดีแตงโม นิดา ตกเรือเสียชีวิต
- ป.ป.ช. ยกคำร้อง ‘ศักดิ์สยาม’ ปมหุ้น
- ข้อพิพาทที่ดินเขากระโดง
- ลอบยิง สส.กมลศักดิ์ นราธิวาส
- คดีสินบนทองคำ ‘บิ๊กโจ๊ก’–ป.ป.ช.
- ปมกักตุนน้ำมัน 57 ล้านลิตร
- คดีทนายตั้ม ถูกฟ้องฉ้อโกงเงินเจ๊อ้อย
- คดีชั้น 14: ทักษิณติดคุกจริง–พักโทษ
- คดีแฟ้มนาฬิกา อดีตประธาน ป.ป.ช.
- คลิปเสียงฮุน เซน–แพทองธารพ้นนายกฯ
ชาวบ้าน 3 รวบรวมไทม์ไลน์จากข่าวของสำนักข่าวต่าง ๆ พร้อมลิงก์ต้นฉบับทุกเหตุการณ์ · ไม่ใช่สำนักข่าว · ข้อกล่าวหายังไม่ใช่คำพิพากษา