เครนถล่มทับรถไฟ สีคิ้ว

ไทม์ไลน์เครนถล่มรถไฟ สีคิ้ว ล่าสุด · อัปเดต 28 พ.ค. 2569

ยังไม่จบ · ผลสอบชี้ ITD ข้ามขั้นตอนความปลอดภัย รฟท. รอความเห็นอัยการเรื่องสัญญา · ข้อมูล ณ 28 พ.ค. 2569

14 ม.ค. 2569 เครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนช่วงสีคิ้ว จ.นครราชสีมา หล่นทับขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 มีผู้เสียชีวิตราว 30–32 ราย ผลสอบคมนาคมชี้ผู้รับเหมาข้ามขั้นตอนความปลอดภัย รฟท. รอความเห็นอัยการเรื่องเลิกสัญญา

ตัวเลขอาจเปลี่ยนตามรายงานล่าสุด · ข้อกล่าวหายังไม่มีคำพิพากษา

ตอนนี้ถึงไหนแล้ว — ขั้นตอนของเรื่อง

  1. เครนถล่มทับรถไฟ (ผ่านแล้ว)
  2. สั่งหยุดงาน-ตั้งกรรมการ (ผ่านแล้ว)
  3. ผลสอบข้อเท็จจริง — ตอนนี้อยู่ขั้นนี้
  4. แจ้งข้อหา
  5. สั่งฟ้อง
  6. ศาลพิพากษา
  7. ชดใช้ความเสียหาย

ใครเป็นใคร และสถานะคดีแต่ละคน

ไทม์ไลน์ 8 เหตุการณ์ (ล่าสุดก่อน)

  1. ผลสอบคมนาคม: ITD ข้ามขั้นตอนบังคับ ไม่มีใบอนุญาตทำงาน ผู้คุมงานไม่อยู่

    ผลสอบบอกว่าคนงานไม่ทำตามคู่มือการย้ายเครน และไม่มีวิศวกรคุมงานอยู่ที่หน้างาน

    กรรมการสอบ 45 วันระบุว่าเหตุเกิดใน 1.88 วินาทีขณะรถไฟวิ่ง 115 กม./ชม. เป็นความล้มเหลวของระบบความปลอดภัย กรุงเทพธุรกิจรายงานว่าไม่ได้ย้ายขาค้ำกลางก่อนเคลื่อนเครน ทำให้ขาหน้ารับน้ำหนักกว่า 700 ตันจนเหล็ก PT bar ขาด เริ่มงานโดยไม่มีใบอนุญาตและไม่ขอช่วงปิดราง ที่ปรึกษาคุมงานถูกระบุว่าเซ็นย้อนหลัง

    ข่าวต้นฉบับ: Pattaya Mail · กรุงเทพธุรกิจ

  2. ครบ 1 เดือน ตำรวจสอบพยาน 190 ปาก ยังไม่แจ้งข้อหา

    ผ่านไปหนึ่งเดือน ตำรวจคุยกับพยานเกือบสองร้อยคนแล้ว แต่ยังรอผลตรวจก่อนจะกล่าวหาใคร

    ไทยรัฐรายงานว่าตำรวจสอบพยานกว่า 190 ปาก รวมผู้บาดเจ็บและตัวแทนบริษัท วิศวกรรมสถานฯ รอผลจากหลายหน่วยงานคาดว่าราวปลาย มี.ค. รายงานนี้ระบุยอดเสียชีวิต 30 ราย บาดเจ็บ 70 ราย ต่างจากตัวเลข 32 รายในวันเกิดเหตุ

    ข่าวต้นฉบับ: Thairath English

  3. รฟท. ส่งเรื่องเลิกสัญญา ITD ให้อัยการสูงสุดชี้ขาด

    การรถไฟยังไม่กล้ายกเลิกสัญญาเอง จึงถามอัยการก่อนว่าทำได้หรือไม่

    ตามรายงานของ Nation ผลสอบภายใน รฟท. ระบุว่าใบตรวจสภาพเครนหมดอายุ 4 ม.ค. 2569 และอุปกรณ์ยึดเครนบกพร่อง รฟท. สั่งหยุดงานจนกว่าจะสอบเสร็จ งานช่วงนี้คืบหน้าราว 99.5% หากเลิกสัญญาและประมูลใหม่อาจใช้เวลาราว 14 เดือน

    ข่าวต้นฉบับ: Nation · Thailand Construction

  4. ตำรวจสอบวิศวกร-พนักงาน ITD ยังไม่แจ้งข้อหาใคร

    ตำรวจเรียกวิศวกรและพนักงานบริษัทมาให้ข้อมูล แต่ยังไม่ได้กล่าวหาใคร

    Thai PBS รายงานว่าตำรวจสอบวิศวกร 2 คนและพนักงานด้านเครื่องจักรของ ITD ผลตรวจสารเสพติดผู้ควบคุมเครนเป็นลบ ผบ.ตร. สั่งพิสูจน์หลักฐานกลางร่วมตรวจว่าเป็นความประมาทหรืออุปกรณ์บกพร่อง

    ข่าวต้นฉบับ: Thai PBS

  5. นายกฯ สั่งเลิกสัญญาและขึ้นบัญชีดำอิตาเลียนไทย

    นายกฯ สั่งให้ยกเลิกงานของบริษัทผู้รับเหมา และไม่ให้รับงานรัฐอีก

    The Thaiger รายงานว่านายกฯ อนุทินสั่งกระทรวงคมนาคมยกเลิกสัญญา 2 โครงการที่เกิดเหตุ ดำเนินคดีทุกทาง และขึ้นบัญชีดำ ITD ส่วนโครงการอื่นจะพิจารณาภายหลัง

    ข่าวต้นฉบับ: The Thaiger

  6. วันรุ่งขึ้น เครนลอนเชอร์ ITD ถล่มที่พระราม 2 อีก 2 ศพ

    แค่หนึ่งวันต่อมา เครนของบริษัทเดียวกันพังทับรถบนถนนพระราม 2 มีคนเสียชีวิตอีก 2 คน

    เครนลอนเชอร์โครงการทางยกระดับ M82 ถล่มทับรถยนต์ที่วิ่งผ่าน มีผู้เสียชีวิต 2 ราย รัฐมนตรีคมนาคมสั่งระงับงานก่อสร้างทางยกระดับชั่วคราว (ดูเรื่อง “เครนลอนเชอร์ถล่มถนนพระราม 2”)

    ข่าวต้นฉบับ: Prachatai English

  7. ITD แสดงความเสียใจ รับผิดชอบเยียวยาผู้เสียชีวิต-บาดเจ็บ

    บริษัทผู้รับเหมาบอกว่าเสียใจ และจะจ่ายเงินช่วยครอบครัวผู้เสียชีวิตกับค่ารักษาคนเจ็บ

    Nation รายงานว่า ITD แสดงความเสียใจ ยอมรับผิดชอบเต็มที่ และจะชดเชยครอบครัวผู้เสียชีวิตและค่ารักษาผู้บาดเจ็บ โครงการนี้บริหารโดยกิจการร่วมค้า ITD-CREC No.10 มูลค่ารวมราว 179,412 ล้านบาท

    ข่าวต้นฉบับ: Nation

  8. เครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงหล่นทับรถด่วนพิเศษที่ 21

    เครนยักษ์ที่ใช้สร้างทางรถไฟความเร็วสูงหล่นลงมาทับรถไฟที่มีผู้โดยสาร มีคนเสียชีวิตหลายสิบคน

    อุปกรณ์ยกชิ้นส่วนของเครนหล่นลงขณะขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานีวิ่งผ่าน Thai PBS รายงานเย็นวันนั้นว่าเสียชีวิต 32 ราย สูญหาย 3 ราย บาดเจ็บ 64 ราย กู้ภัยทำงานกว่า 9 ชั่วโมง

    ข่าวต้นฉบับ: Thai PBS · Prachatai English

เรื่องอื่นในหมวดเดียวกัน

ไทม์ไลน์เรื่องอื่น ๆ

ชาวบ้าน 3 รวบรวมไทม์ไลน์จากข่าวของสำนักข่าวต่าง ๆ พร้อมลิงก์ต้นฉบับทุกเหตุการณ์ · ไม่ใช่สำนักข่าว · ข้อกล่าวหายังไม่ใช่คำพิพากษา